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直擊長假高速運行保障團隊 收費員每班隻休息半小時

東方網記者蔣澤10月5日報道:今年的中秋國慶長假,負責G1501和G15部分路段運營管理任務的滬嘉實業公司一線員工卻無暇去享受節日的歡樂,因為他們必須把自己的休息時間全部投入到首次小客車免費通行的保障任務中,從9月29日晚上開始,“保暢戰役”便拉開瞭帷幕。G15朱橋收費站出口流量增5倍 收費員重復5000次發卡動作29日晚,為瞭準備迎接即將到來的車流高峰;各收費班許多員工自發留下來加班;30日清晨7點,黨團員們來到瞭G1501滬嘉收費站,以主題實踐活動的形式為排堵保暢作出自己的貢獻。從29日晚上到30日晚上,所有的員工幾乎都度過瞭一個不眠夜。據瞭解,僅G15朱橋收費站出口流量就比去年同期增加瞭526%。而除瞭發卡收卡,還要不斷回答駕駛員的提問,發放宣傳資料和出行線路引導圖。收費員全部亭外站立發卡,一站就是幾個小時,一個班下來要重復5000次發卡的動作,比往常至少增加50%,ETC車道也同比增加40%以上。7小時中隻休息半小時 長假首日掃出兩噸垃圾楊純奕是G1501滬嘉收費站的一名普通收費員,30日白天正好輪到他在ETC道口,原以為可以輕松一點,但自從他上崗一刻開始,他便再也沒有進過收費亭,當天的車流高峰從上午7點一直持續到下午2點,7個小時裡,他不僅要指揮ETC車輛正常通行,還要對闖關的車輛做好解釋勸退工作,總共隻休息瞭半個小時,直到下午2點才吃上飯,喉嚨啞瞭,路也走不動瞭,但卻保證瞭ETC車道的正常通行。蘇偉是滬嘉公司的票務主管,原本的長假應該是比較輕松的,但小客車免費通行政策實施後每天必須上報數據。由於有2套收費系統,統計口徑不同,因此他必須每天做至少4份報表。本想利用假期多多陪伴才2歲的孩子,但在任務面前,他放棄瞭休息,從29日上午8點開始一直到30日下午3點才回傢,10月1日以後又每天6點趕到公司做報表,幾乎沒好好休息過一天。往返於寶山月浦的傢和2016公教貸款利率信貸年息滬嘉站之間,他每天來回要走100多公裡路,但是他堅持下來瞭,隻為保證統計數據的準確性。特別是30日凌晨5點左右,由於數據系統故障一時無法修復,他便采用原始的人工方式進行統計,終於趕在8點之前,將數據及時上報,為技術部門統計路況、制定各種預案提供瞭依據。沈佳明是養護部的一名普通管理員。正值新婚燕爾的他放棄瞭與傢人團聚的時間,主動加班加點,每天到收費站附近巡視,及時處置各項應急狀況,保證瞭各收費道口的暢通。由於車流量遠超以往,G1501滬嘉收費站灑落的垃圾漂浮物也成倍增加。小沈與其他同事專門組成6人養護保潔組在收費站蹲點,及時清運垃圾;機械清掃車也適當增加清掃頻率,在每天7點早高峰之前,對全線進行一次清掃。據統計,僅9月30日這天,清掃各類垃圾約2噸左右,比平時增加一倍。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-10-05/146474129.html機車借款利息
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